1 膨胀：当活塞向左边移动时，缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。

2  吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。随着活塞向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端（又称左死点）为止。

3  压缩：当活塞调转方向向右移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀跑到缸外。出口管中的气体因排出气阀有止逆作用,也不能流入缸内。因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间（容积），使气体的压力不断升高。

4  排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排除气阀的弹簧进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点为止。然后，活塞右开始向左移动，重复上述动作。活塞在缸内不断的往复运动，使气缸往复循环的吸入和排出气体。活塞的每一次往复成为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。

空压机是各行各业广泛使用的生产设备，同时也是高能耗设备。作为工业领域应用广泛的动力源，压缩空气在工业生产中占总能耗的10%~35%。压缩空气系统能耗的96%为工业压缩机的耗电，我国工业压缩机每年的电耗占全国总电耗的6%以上。空压机运行成本由采购成本、维护成本和能源运行成本组成，由全生命周期评价理论，采购成本仅占10%左右，而能源成本却高达77%。

如果把空压机比作人，那空压机油就是空压机的血液，如果人的血液质量不好，就会影响整个身体素质。就好像好的空压机选用了差的空压机油，结果不久就会在机器里面烧结产生溶胶，导致机头卡死机器无发工作，这是就必须“换血”有的空压机甚者因此而产生爆炸直接烧毁机头，这时“换血”已经迟了，只能换新机的了。所以空压机油的选择直接关系到机器的使用和寿命。

随着压缩机润滑油的使用率越来越高，其故障出现的频率也越来越高，其中空压机油的氧化是很容易辨别的压缩机故障之一。因此，为提高设备管理水平，防止灰尘杂质进入空压机内，减少零部件磨损，防止润滑油的氧化，从而降低成本，德爵动力提出“现代设备润滑”的理念，并细化了油品选择、保管、监测的具体要求。

“最优节能润滑“是设备润滑科学管理的一种模式，对企业设备管理水平的提高具有重要意义。它包括了从油品选择一直到油品的更换及废油处理的全寿命周期，涉及油品选择、污染控制、油品监测、油品净化、油品更换5个主要方面;它是指通过技术层面与组织层面的有机结合，形成科学的、贴近实际的、具有可操作性的设备润滑管理体系。

施行“最优节能润滑”管理模式，是为了改变目前备润滑管理中存在的问题：用科学的选油方法，替代现有的经验选油方式：通过加强污染控制，形成良好的润滑油工作环境;采用规范的油品监测方式，改变原有的随意的、事后的油品检测状态;加强对在用油净化及养护，延缓油品劣化;用状态换油替代定期换油。

“最优节能润滑”管理的目的是提高设备效能、避免非正常停机、降低设备故障、减少维修强度、延长换油周期、提高资源利用率、减少环境污染，最终提高企业的综合效益。

高压空压机故障之一分析

高压空压机一旦润滑油进水就会造好严重的后果：1.润滑油混水会使传动零部件上油膜不易形成，当油膜被破坏时，将产生摩擦，加速零部件老化；2.润滑油混水会使油膜质量恶化，降低润化效果，不能及时带走热量，造成零部件使用寿命降低；3.润滑油混水会锈蚀所有与其接触的机器部件，危害整机安全。

那应该如何判断出现了高压空压机润滑油进水的故障呢？以下提供两种判断方式，仅供参考：

(1)高压空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，最终导致高压空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。

(2)根据空压机的运行要求，空压机应设有最低运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。水和油无法混合，它们的共同存在造成油快速变质。最低运行时间一般不少于10min，应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前，空压机的运行时间均为7min，明显达不到要求。

今日人脉圈头条】永磁变频空压机大家是怎么卖的?为何量这么大?

(说明：永磁变频市场有三方作用：品牌推广，代理商推荐，客户选择。从这三点分析应该是代理商占有主导地位。)代理商一般是置换销售呢?还是新购客户销售，或者是合同能源管理，我们广泛探讨一下，因为根据我们的数据2015年相对于2014年永磁变频数据是200%的速度上升!这发展很可怕，但一定有原因!作为今天人脉圈头条，提供给大家讨论!大家意见如何?

论坛留言

叶辉：舆论主导和各品牌商一致推广的成果。

陈成卫：主机PK欧美日的，沾了两个便宜:一个是永磁电机的高效低负载效率不变，二个是变频自动调速、工频单速，就像车辆只有一个档位和九个档位、自动挡的节油不同的

陈成卫：主机加工机床都是进口的前几代落后设备，材质、热处理、工人素养、加工精度、装配工艺、检测手段……你懂的，技术界面和销售语言两回事

张高山：永磁变频机市场增长这么快，是好事啊!一定有很多主机厂和代理商从中获益颇丰。我们还要看永磁变频机市场需求驱动和时间技术验证是否可持续?是昙花一现还是凤凰涅槃，需要时间去证明，个人觉得技术还应该深入发展。

朱浩波：从最先开始的英格索兰，维肯，然后再到阿特拉斯，牧风，捷豹，保德，艾高，鑫磊，目前就遍地开花了!现在国产品牌基本没有不能做永磁变频空压机的!这个风还在刮!

Leo Gao：为陈成卫老总的评价点赞，从技术创新、加工装备、生产工艺、使用过程(工况)作了论述， 造成高速增长的背后，和国家的转型升级、环保、减排等相关政策，各行业产能过剩，由原来的外部(粗放)竞争，发展内部(降本增效、精细化管理)竞争...

穆燕：我觉得网络推广占大半，也就是广告的力量，因为利润在那驱使各大代理都在推，具体能不能有说的那么好，还需要验证

陈成卫 回复 Leo Gao：用同一个电机、同一个变频器、同一个工况来PK才是科学的。

金巍：目前全国压标委正在编制《一体式永磁变频喷油螺杆空气压缩机》标准，已进行到在征求意见稿中。另外，《GB30253-2013永磁同步电动机能效限定值及能效等级》，我想了解一下我们制做的永磁同步电动机能效能到几级，有谁家测过?谢谢!

瞿叶胜：由于永磁同步电机变频控制的性能特点和空压机的实际工作状态无缝连接!是空压机行业的供给侧改革!从2011年3月开始，苏州通润在国内第一家大规模推广该项技术，市场经历了“技术怀疑--节能确认--耐久性确认--全民推广”的艰难过程!个人认为永磁机大规模发展才刚刚开始，仅仅存量市场的节能改造就有巨大的发展空间.目前市场上永磁电机龙蛇混杂，没有技术标准，但唯有做好产品质量和服务才是长期发展的基石!我们的产品不仅要服务中国，更要走向世界!

陈成卫：为啥市场上国外牌子不推永磁、变频，未来双段(双机头)压缩会变成单段(单机头)加长转子吗?

黄振华：老外还没吃透，我们是胆大往前冲

劳福高：适应市场需求，节能减排

陈成卫：IE4、一级能效的电机有个厂都是批量集装箱外销的，37千瓦为例功率因数0.99、效率0.97牛叉的是可以有2极3000转的，不过有个缺点全是分体的独立成品电机，全是通用话、标准化、系列化的“三化”产品

休闲：我觉得分体的永磁机比一体的好因为维修好其实效果一样